Сборные стальные терминалы аэропортов

В здании терминалов аэропорта из сборных стальных конструкций используются технологии производства и сборки сборных конструкций. Перед началом строительства для точных расчетов используются передовые цифровые модели, позволяющие добиться точности управления крупными компонентами на уровне миллиметра. Здание терминала со сборной стальной конструкцией может максимизировать функции здания терминала и удовлетворить требования к планировке различных помещений. Современные терминалы аэропортов, помимо удовлетворения потребностей пассажирского транспорта, должны уделять внимание и оформлению своего внешнего вида. Оформление внешнего вида должно быть эстетичным и научно практичным. Для достижения такого эффекта обычно требуется интеллектуальное оборудование для расчета, а также большое количество промышленных материалов и сложные требования к их обработке. Появление стальных конструкций прекрасно решило эти проблемы. Из стальных конструкций можно изготовить крыши сложной конструкции, например, с большим количеством кривых и геометрических форм, что делает здание терминала городской достопримечательностью нового типа. Кроме того, гибкие конструктивные особенности позволяют зданию терминала из стальной конструкции включать в себя различные способы транспортировки, такие как метро, ​​​​высокоскоростные железные дороги и автобусы, превращаясь, таким образом, в комплексное транспортное здание терминала.

Преимущества продукта

Просторное пространство без колонн. Стальные конструкции обладают высокой прочностью, малым собственным весом, могут достигать пролетов более ста метров, при этом не будет перегораживающих середину колонн. Эта функция может сделать внутреннее пространство сборных стальных терминалов аэропорта более просторным, вмещая больше пассажиров или создавая более пространственные планировки и обеспечивая их гибкое использование. Вообще говоря, в дизайне больших пространств можно использовать такие зоны, как залы ожидания и пальчики.

Скорость строительства высокая. Если вашему городу срочно необходимо построить терминал аэропорта и вы хотите быстро ввести его в эксплуатацию для решения проблемы развития транспорта города, терминал из сборных стальных конструкций может полностью удовлетворить ваши потребности. Поскольку все компоненты здания терминала могут быть изготовлены на нашем заводе, их можно построить одновременно с фундаментом на строительной площадке и, наконец, доставить на площадку для сборки, что может сократить период строительства как минимум на 30%.

Легко расширяется и трансформируется. В процессе проектирования стальных конструкций можно спроектировать интерфейсы соединений. В будущем, если аэропорту потребуется расширить новые залы или увеличить основную площадь, его можно будет легко подключить к новым компонентам, не влияя на нормальную работу аэропорта.

Эстетичные архитектурные формы. Материал стальных конструкций обладает определенной степенью прочности, легко сгибается и сваривается, из него можно формовать обтекаемые и изогнутые динамичные крыши, образующие впечатляющие городские достопримечательности.

Содействие развитию зеленых зданий. Объем работ на объекте невелик, строительный мусор минимален, уровень шума и пыли низкий. Сталь — это 100% перерабатываемый материал.

Чехол для продукта

Пекинский международный аэропорт Дасин является крупнейшим в мире зданием терминала из сборных стальных конструкций и считается вершиной «новых семи чудес света». Он принимает огромную пространственную структуру сетки. Центральная часть его решетчатого механизма представляет собой решетчатую структуру неправильной изогнутой поверхности, а вестибюль представляет собой двунаправленную ферменную конструкцию. Вся крыша состоит из 13 000 сборных стальных конструкций, все из которых собираются на заводе. После того, как стальная решетчатая конструкция в районе пальцевого коридора была собрана за пределами площадки, она была поднята на место целиком с использованием «технологии гидросинхронного подъема», что значительно сократило объем высотных работ и сроки строительства. От проектирования, изготовления сборных конструкций до строительства, информационное моделирование зданий (BIM) использовалось на протяжении всего процесса совместной работы, решая чрезвычайно сложные проблемы интеграции трубопроводов и проектирования узлов. Строительство пекинского аэропорта Дасин вывело возможности Китая в проектировании, производстве и строительстве большепролетных стальных конструкций на мировой уровень, представляя собой окончательное воплощение сборного и промышленного строительства.

Упаковка и отгрузка продукции

Длинные ленточные компоненты, такие как стальные балки H-образной формы и стальные колонны, размещаются на металлических грузовых стеллажах. Затем компоненты укладываются на грузовые стеллажи, связываются стальными тросами и, наконец, помещаются в морские грузовые контейнеры.

Для сверхкрупных компонентов стальных конструкций, которые невозможно загрузить в морские грузовые контейнеры, для перевозки можно выбрать сыпучий груз.

Стандартные детали, такие как болты и шпильки, обычно упаковываются непосредственно в оригинальные заводские бочки, пакеты или коробки и помещаются в специальные коробки.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое сборные стальные терминалы аэропортов?

Здание терминала из сборных стальных конструкций представляет собой разновидность здания терминала. Его основной корпус изготовлен из стали и сконструирован сборным способом. Компоненты производятся отдельно на заводе, а затем транспортируются на строительную площадку для подъема. Он представляет собой тенденцию будущего строительства аэропортов, а также представляет собой здание со стальной конструкцией, соответствующее мировым экологическим стандартам.

2. Зачем использовать сборные стальные клеммы?

Потому что он имеет более короткий период строительства, более высокую безопасность и меньшую стоимость, чем традиционные строительные конструкции.

3. Как устанавливаются сборные терминалы аэропорта?

Сначала соедините анкерные болты с бетоном и закопайте их в землю. Затем постройте фундамент. После завершения строительства фундамента приступайте к сборке стальных колонн, стальных балок, прогонов, опор и т. д. Методы соединения всех компонентов – болтовые или сварные.

4. Можно ли изготовить сборные терминалы аэропорта по индивидуальному заказу?

Стальные конструкции обладают высокой гибкостью и разнообразными несущими конструкциями, которые могут быть спроектированы в соответствии с различными потребностями объекта и клиентов. Планировка интерьера может учитывать как большие, так и маленькие помещения. Стены не являются несущими конструкциями и в любой момент могут быть разобраны, что позволяет временно изменить планировку.

5. Как мне обслуживать сборные стальные терминалы аэропорта?

Необходимо регулярно проверять, не треснуло ли и не отслоилось ли огнезащитное и антикоррозийное покрытие конструкции. Если есть трещины или отслаивания, их нужно вовремя устранить. Кроме того, регулярно проверяйте прочность болтов и сварных швов между компонентами.