Развитие и эволюция строительства круизных терминалов со стальными конструкциями

За последние полвека, в течение которых глобальный круизный туризм процветал, здания круизных терминалов превратились из простых грузовых складов в важные достопримечательности прибрежных городов. Это комплексное знаковое здание, объединяющее транспортные узлы, коммерческие комплексы и культурные объекты. Причиной ее успеха является постоянное развитие технологии стальных конструкций, которое изменило нынешнее состояние металлоконструкций.Строительство круизного терминала из стальной конструкции. Эта статья поможет вам понять его развитие и эволюцию в течение следующих трех периодов.

Оглавление

1. Период прорастания (1960-е – 1980-е годы)

2. Период роста (1990-е – 2000-е годы)

3. Период погашения (2010-2020 гг.)

4. Заключение

1. Период прорастания (1960-е – 1980-е годы)

Самые ранние конструкции круизного терминала со стальными конструкциями в основном были отремонтированы с грузовых причалов. В основной конструкции использовались обычные навесы со стальным каркасом, с небольшими пролетами, удовлетворяющие лишь основные потребности пассажиров в ожидании и перевозке багажа.

● Типичные примеры: Первый пассажирский терминал порта Майами, круизный терминал Венеции.

● Форма стальной конструкции: использование стальных ферм в качестве несущей системы.

2. Период роста (1990-е – 2000-е годы)

Поскольку международные круизные компании последовательно запускали в эксплуатацию большие круизные лайнеры,Строительство круизного терминала из стальной конструкциитребовались более широкие трапы и более высокий уровень обработки багажа. Поэтому необходимостью стали большие пролеты без колонн, что и было преимуществом стальных конструкций.

● Типичный пример: круизный терминал Марина Бэй, Сингапур.

● Форма стальной конструкции: гигантские стальные арочные ребра поддерживают стеклянные фасады, благодаря чему из зала ожидания открывается вид на море на 270°.

В этот период терминалы начали сравниваться с терминалами аэропортов и постепенно начали стремиться к качеству структурного пространства.

3. Период погашения (2010-2020 гг.)

С началом 21 века строительство круизного терминала со стальными конструкциями достигло своего пика. Развивающиеся рынки, такие как Китай, Ближний Восток и Австралия, присоединились к этой тенденции, добившись гармоничной интеграции экологичности, устойчивости и глубокого опыта.

● Экологичность и низкоуглеродность

Первый круизный терминал в мире, получивший золотой сертификат LEED - проект расширения круизного терминала порта Лонг-Бич (2016 г.), в его стальной конструкции используется электропечная выплавка стали с высоким коэффициентом лома, при этом выбросы углерода снижены на 60% по сравнению с традиционными доменными печами;

● Проектирование устойчивости

В международном круизном порту Шанхай Усонкоу (расширение завершено в 2020 году) используется гигантская стальная рама + система удерживающих скоб (BRB), которая может противостоять боковым силам тайфуна и обеспечивать быстрый сброс после землетрясения.

● Глубокий опыт

В материнском круизном порту Шэньчжэнь Секоу (2016 г.) используется стальная крыша неправильной формы с двойным изгибом. Благодаря роботизированной резке BIM + десятки тысяч изогнутых и скрученных компонентов точно собираются, образуя внутренний купол с волнообразными волнами. Стальная конструкция больше не является «голой и грубой», а сочетается с перфорированными металлическими панелями и рассеянным освещением, создавая мягкую и теплую гостеприимную атмосферу.

4. Заключение

От эмбриональной стадии до зрелой стадии эволюция строительства круизных терминалов со стальной конструкцией подобна грандиозному путешествию. На каждой остановке он представляет собой совершенно новый облик, что также свидетельствует о выдающихся достижениях стальных конструкций в области больших пролетов.Циндао EIHE Steel Structure Group Co., Ltd..Обладая богатым опытом работы в общественных местах с большими пролетами, мы можем предоставить клиентам по всему миру различные здания транспортных узлов с большими пролетами, такие как аэропорты, доки и железнодорожные станции.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.