Строительство станции взимания платы за проезд по шоссе со стальным каркасом

Строительство пунктов взимания платы за проезд по автомагистралям со стальным каркасом представляет собой пункт взимания платы за проезд по автомагистралям, построенным из стали в качестве основной несущей конструкции. В настоящее время это наиболее распространенная архитектурная форма для платных станций на автомагистралях и мостах.

Структурная композиция

● Меньшая поддержка

Колонны состоят из стальных колонн H-образной формы или колонн из круглых труб, которые могут поддерживать огромную крышу.

● Верхний потолок

Секция потолка обычно имеет решетчатую или ферменную конструкцию. Платные станции обычно должны охватывать несколько полос движения. Решетка и ферма могут поддерживать устойчивую большепролетную конструкцию.

● Крыша и отделка

После того как каркас стальной конструкции будет готов, необходимо уложить гофрированные металлические листы. Целью является установка освещения потолков, обеспечение затенения и защита от дождя.

● Вспомогательные помещения

Включая компоненты для установки и подключения для пунктов взимания платы, светофоров, указателей полосы движения, оборудования для мониторинга и т. д.

Если вы ищете китайского поставщика и производителя, способного изготовить здания платных станций по индивидуальному заказу, пожалуйста,связаться с нами. Мы предоставим вам удовлетворительное предложение.

Параметр (спецификация)

Почему стоит выбрать стальную конструкцию EIHE?

1. Производственный цех площадью 80 000 квадратных метров с годовой производительностью более 100 000 тонн.

2. Более 20 лет опыта работы в проектах стальных конструкций.

3. Рядом с портом затраты времени и транспортных расходов ниже.

Часто задаваемые вопросы

1. Может ли конструкция станции взимания платы за проезд по шоссе со стальным каркасом выдержать проезд крупногабаритных транспортных средств?

Наша сверхтяжелая стальная рама может выдерживать нагрузку на грунт более 80 тонн для колонн, обеспечивая структурную устойчивость здания.

2. Почему стальная конструкция стала основной формой для станций взимания платы за проезд по автомагистралям?

Потому что стальная конструкция может быть изготовлена ​​на заводе и не требует строительства на месте. Он имеет не только высокую скорость производства, но и быструю скорость установки, что позволяет сэкономить затраты.

3. Как пункты взимания платы за проезд, светофоры, оборудование наблюдения и т. д. крепятся к стальной конструкции?

При проектировании стальной конструкции заранее подготавливаются соединительные компоненты. Например, полки из стальных пластин, гильзы или стальные швеллеры С-образной формы будут приварены в соответствующих местах на стальных колоннах или нижних поясах фермы.